کاربرد ارزیابی خطر پذیری امنیتی در سامانه ریلی و ایستگاه راه آهن

Authors

سعید قلی زاده

محمدعلی نکوئی

احسان فیضی

abstract

مسیرهای ترابریوموصلاتی مانند سامانه­های ریلی یکی از زیرساخت­های مهم برای  برقراری ارتباط  میان نقاط مختلف در یک کشور  همچنین کشورهای دیگر است و در  مبادلات و تعاملات داخلی و خارجی نقش اساسی داشته و دارد. در این بین،زیر ساخت های مزبور به دلیل اهمیتی که دارند،هنگام جنگ بیشتر مورد توجه دشمنان قرار می گیرند. ایستگاه­های راه آهن،به عنوان گره­های اصلی در سامانه­ی ریلی کشور،  به دلیل امکان حمل انبوه بار و مسافر از نظر اقتصادی، اجتماعی، دفاعی و ... حائز اهمیتند و واپایش یا تخریب این اماکن جزء اهداف نظامی تلقی می شود. هدف اصلی این مقاله پرداختن به تحلیل خطر پذیری و آسیب پذیری اجزای موجود در ایستگاه راه آهن با استفاده از روش ارزیابی خطر پذیری sva است تا اقدامات دفاعی لازم برای آمادگی در مقابله تهدیدات انسانی ناشی از حملات نظامی و خرابکارانه و تروریستی به درستی انتخاب شود.     در مقاله حاضر که از نوع کاربردی است، از روش مطالعات کتابخانه­ای، میدانی و پرسشنامه­ای برای گردآوری داده­ها و اطلاعات استفاده شده و روش تجزیه و تحلیل داده­ها توصیفی- تحلیلی با استفاده از نمونه  sva است . ایستگاه راه آهن به عنوان بخش اصلی تحقیق انتخاب شده و مراحل ارزیابی خطر پذیری که شامل مشخصات دارایی­ها، ارزیابی تهدید، تحلیل آسیب­پذیری، ارزیابی خطر پذیری و اقدامات متقابل است، مورد بررسی و ارزیابی قرار می­گیرد.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

کاربرد ارزیابی خطر‌پذیری امنیتی در سامانه ریلی و ایستگاه راه‌آهن

      مسیرهای ترابریوموصلاتی مانند سامانه‌های ریلی یکی از زیرساخت‌های مهم برای  برقراری ارتباط  میان نقاط مختلف در یک کشور  همچنین کشورهای دیگر است و در  مبادلات و تعاملات داخلی و خارجی نقش اساسی داشته و دارد. در این بین،زیر ساخت های مزبور به دلیل اهمیتی که دارند،هنگام جنگ بیشتر مورد توجه دشمنان قرار می گیرند. ایستگاه‌های راه‌آهن،به عنوان گره‌های اصلی در سامانه‌ی ریلی کشور،  به دلیل امکان حمل ا...

full text

ارزیابی خطر پذیری مسیر انتخابی احداث راه آهن حدفاصل اصفهان و اهواز در مقابل زلزله

The earthquake is a natural disaster that damages structure and lifeline and is simply inserted into human artifacts. For this reason the structures and lifeline, earthquake loads shall estimate and in order to provide its design.in Iran earthquake, risk of natural disasters is dominant. It should be noted that Iran in recent years, an earthquake with a magnitude of 7.5 Richter scale or more fr...

full text

ارزیابی کارآیی عملیات مکانیکی و بیولوژیکی بر فرسایش بادی در ایستگاه راه آهن تل حمید طبس

مقدمه: فرسایش بادی از عمده معضلات در بسیاری از نقاط جهان به ویژه مناطق خشک و نیمه خشک محسوب می‌شود و همچنین از عوامل مهم در تخریب و از بین رفتن خاک‌ها به شمار می‌رود. دو استراتژی کلی برای مقابله با فرسایش بادی وجود دارد. استراتژی اول افزایش مقاومت بستر دارای فرسایش در مقابل عوامل فرساینده و استراتژی دوم کاهش قدرت عوامل فرساینده است. کشت نهال راهکار موثرتری برای کاهش سرعت باد، مقابله با فرسایش ب...

full text

بهترین فاصله بین ایستگاه ها در یک خط راه آهن

در مقاله زیر ایجاد یک خط آهن بین شهری ، حومه و یا شهری بررسی شده وسعی شده است که با توجه به مشخصات و امکانات فنی لکوموتیوها یعنی شتاب و سرعت حداکثر ، تعداد بهینه ایستگاه ها برای یک طول مشخص خط آهن و یک توزیع ترافیک مفروض معیین گردد . معیار تعیین فاصله بهینه فقط زمان کل مصرف شده برای تمام مسافران یعنی حاصل جمع تعداد مسافران هر ایستگاه در زمان سفر هر یک از آنها است . پس از بررسی نظری مسئله ، تعد...

full text

ایستگاه راه آهن رشت

حمل و نقل در همه زمانها نقش بنیادین در توسعه اقتصادی و صنعتی جوامع داشتهاست. به موقع رساندن مواد خام به مراکز صنعتی و کشاورزی موجب تحرک دایمی چرخهای تولید می شود و حمل محصولات تولید شده به بازارهای مصرفی داخلی و خارجی و ادامه این فعالیت یعنی نزدیک کردن واتصال حلقه های کارخانجات تولیدی و مراکز مصرف رونق اقتصادی را به دنبال دارد بر پایه تفکر راه آهن به عاملی اساسی در فرایند توسعه پایدار در هر کشو...

15 صفحه اول

My Resources

Save resource for easier access later


Journal title:
علمی پژوهشی مدیریت بحران

ISSN P2345-3915

volume 4

issue ویژه نامه هفته پدافند غیر عامل 94 2015

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023